焊接初始缺陷對(duì)船體梁極限強(qiáng)度的影響

摘要： [目的]旨在更準(zhǔn)確地評(píng)估船體梁的總縱極限強(qiáng)度并獲取其崩潰失效過程。[方法]采用非線性有限元軟件ABAQUS，對(duì)某雙底散貨船船體梁進(jìn)行細(xì)致建模，充分考慮輕微、平均、嚴(yán)重這3種水平焊接初始變形與平均水平焊接殘余應(yīng)力對(duì)中拱、中垂彎矩下船體梁極限強(qiáng)度的影響。[結(jié)果]計(jì)算結(jié)果表明，隨著焊接初始變形幅值的增加，船體梁的極限強(qiáng)度與抗彎剛度逐步減?。粐?yán)重水平的焊接初始變形使得某雙底散貨船船體梁... （共9頁）