高速鐵路影響下知識溢出的DEA評價研究——以長三角地區(qū)為例

摘要： 高速鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展迅速，可達性變化引發(fā)人才、資本等生產(chǎn)要素重新布局，改變產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等影響區(qū)域間的知識溢出效應(yīng)。長三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟最發(fā)達、交通路網(wǎng)最完善的區(qū)域，其區(qū)域間的知識溢出效應(yīng)也更明顯。為研究長三角地區(qū)高速鐵路帶來的區(qū)域空間高可達性效應(yīng)對區(qū)域間的知識溢出及其效率的影響，通過探究高速鐵路對知識溢出的影響機理，參考空間經(jīng)濟學(xué)與新地理經(jīng)濟學(xué)利用空間計量方法建立空間杜... （共8頁）