移動(dòng)荷載下無砟軌道路基動(dòng)應(yīng)力和動(dòng)位移研究

摘要： 無砟軌道路基是承受上部軌道結(jié)構(gòu)自重和列車動(dòng)荷載的基礎(chǔ)，移動(dòng)荷載作用下路基內(nèi)部應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)的求解是路基動(dòng)力學(xué)研究的關(guān)鍵。為準(zhǔn)確計(jì)算移動(dòng)列車荷載作用下路基的豎向動(dòng)應(yīng)力和動(dòng)位移，建立CRTSⅢ型板式無砟軌道-路基-地基數(shù)值模型，改進(jìn)輪軌激振力表達(dá)式，基于有限元軟件荷載子程序二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)了列車動(dòng)荷載的模擬，并開展一系列的動(dòng)力顯式數(shù)值計(jì)算。研究結(jié)果表明：路基表面產(chǎn)生與輪軌力數(shù)量相對(duì)應(yīng)的動(dòng)... （共7頁）