基于空間譜的鋼軌波磨識別技術(shù)研究

摘要： 伴隨軌道車輛運(yùn)行里程的增加和運(yùn)行速度的提升，輪軌間的異常磨耗也逐漸凸顯，為及時了解鋼軌表面波浪形磨耗的存在現(xiàn)狀，對波磨的波長及波深的識別研究成為一類重要的研究方向。目前列車變速下的波磨波長識別方法有所欠缺，基于加速度二次積分的波磨波深識別方法由于零點(diǎn)漂移問題也存在計算結(jié)果不夠準(zhǔn)確的問題。使用空間譜代替時間譜采集和處理列車軸箱加速度數(shù)據(jù)，對波磨波長計算公式進(jìn)行改進(jìn)，避免速度變化對... （共6頁）