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時速200 km客貨共線鐵路動車組與貨物列車區(qū)間交會技術(shù)可行性研究

鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 頁數(shù)： 7 2024-12-03
摘要： 隨著客貨運(yùn)需求的不斷增長，鐵路網(wǎng)承受的運(yùn)輸壓力越來越大，在線路標(biāo)準(zhǔn)一定的情況下，優(yōu)化運(yùn)輸組織模式能有效緩解客貨運(yùn)輸壓力。對時速200 km客貨共線鐵路實(shí)施動車組與貨物列車交會的運(yùn)輸組織模式，是優(yōu)化組織列車開行和充分利用線路運(yùn)輸能力的關(guān)鍵。通過調(diào)研分析時速200 km客貨共線鐵路現(xiàn)狀，從既有動貨交會綜合試驗(yàn)、國內(nèi)外動貨交會運(yùn)營情況等方面論證時速200 km客貨共線鐵路實(shí)施動貨區(qū)間... （共7頁）

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