基于高速鐵路車站分類的到發(fā)線運(yùn)用沖突識別方法研究

摘要： 為了提高高速鐵路運(yùn)輸組織管理水平和信息化水平，保障列車運(yùn)用計劃的準(zhǔn)確無誤和沖突快速識別檢測，對高速鐵路車站到發(fā)線運(yùn)用沖突識別檢測方法展開研究。首先根據(jù)車站站場結(jié)構(gòu)，明確車站內(nèi)到發(fā)線的有效到達(dá)、出發(fā)進(jìn)路，列車作業(yè)類別以及相關(guān)進(jìn)路之間的沖突關(guān)系，再運(yùn)用到發(fā)線沖突識別方法，按照“進(jìn)路關(guān)系判別—沖突列車初步篩選—明確檢測列車是否沖突及沖突類別”的步驟對車站內(nèi)接、發(fā)車進(jìn)路進(jìn)行時、空雙維度... （共8頁）