城軌交通多源協(xié)同能量管理策略及經(jīng)濟(jì)性分析

摘要： 為提升城軌交通再生制動(dòng)能量及太陽能等可再生能源的利用能力，建立一種含牽引供電系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)和混合式再生制動(dòng)能量利用系統(tǒng)的多元一體化供能體系。根據(jù)城軌交通直流牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及列車運(yùn)行模式，在考慮儲能電池荷電狀態(tài)的基礎(chǔ)上，提出一種基于光伏系統(tǒng)、能饋系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和列車的四者協(xié)調(diào)運(yùn)行的多源協(xié)同能量管理策略。為保證接觸網(wǎng)電壓的穩(wěn)定，提出一種以能饋系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)為中心的改進(jìn)分層式協(xié)調(diào)控... （共11頁）