基于旅客多維出行需求的列車開行方案與票價聯(lián)合優(yōu)化方法

摘要： 為在客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時更好地滿足旅客多樣化的出行需求，定義旅客多維出行需求為“在OD需求基礎(chǔ)上，進(jìn)一步融合旅客對時間與經(jīng)濟(jì)性方面的個性化需求”；在高鐵企業(yè)客票收入不減少的前提下，以旅客的票價成本、旅行時間成本和出發(fā)時間偏差成本構(gòu)成的廣義出行成本最小化為目標(biāo)，構(gòu)建基于旅客多維出行需求的列車開行方案與票價聯(lián)合優(yōu)化模型；基于自適應(yīng)大鄰域搜索（ALNS）算法設(shè)計(jì)求解算法，并以徐蘭高鐵蘭... （共12頁）