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中國(guó)鐵道科學(xué)(2024年06期)
China Railway Science
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- 基本信息
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:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
:雙月
:1001-4632
- 出版信息
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: 工程科技II
: 鐵路運(yùn)輸
:3787篇
- 評(píng)價(jià)信息
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:1.59
:1.097
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目 錄
- 中國(guó)自主化接觸網(wǎng)研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及在雅萬高鐵應(yīng)用
- 基于數(shù)據(jù)特征識(shí)別的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置和中心錨結(jié)狀態(tài)異常診斷方法
- 蘭州地區(qū)不同類型土壤熱濕傳遞對(duì)城市軌道交通雜散電流的影響
- 考慮支護(hù)參數(shù)變化的富水軟土基坑可靠度分析
- 地鐵凍結(jié)工程按需供冷運(yùn)行模式研究
- 振動(dòng)碾壓過程中鐵路路基三維振動(dòng)場(chǎng)分布規(guī)律研究
- 鐵路全生命周期綠色低碳選線優(yōu)化研究
- 高鐵站內(nèi)受電弧熱侵蝕鋼軌表面熔池研究
- 無砟軌道層間顆粒沖刷試驗(yàn)研究
- 高速鐵路鋼軌廓形動(dòng)態(tài)測(cè)量方法研究
- 51CrV4軸箱彈簧鋼的熱處理工藝-組織-性能研究
- 基于C-DCGAN的鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)柱塞泵故障診斷方法
- 非對(duì)稱施工荷載下斜拉懸索協(xié)作體系橋合理成橋狀態(tài)研究
- 基于損傷等效原理的鐵路鋼橋疲勞損傷系數(shù)計(jì)算方法
- 混凝土節(jié)段膠拼梁承載力試驗(yàn)與計(jì)算研究
- 高速列車編組長(zhǎng)度對(duì)隧道壁面壓力極值的影響
- 基于實(shí)車測(cè)試的不同列車速度下隧道氣動(dòng)效應(yīng)及變化規(guī)律
- 時(shí)速400 km輪軌制動(dòng)大蠕滑黏著試驗(yàn)研究(三)——水介質(zhì)條件下制動(dòng)黏著系數(shù)
- 砂輪排布策略對(duì)軌面修復(fù)性打磨后輪軌接觸特性的影響
- 基于激光雷達(dá)的列車前向障礙物檢測(cè)方法
- 基于IBTM-TMW的信號(hào)設(shè)備故障文本聚類方法
- 高速列車無線網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)滑模容錯(cuò)控制研究
- 高速鐵路旅客站內(nèi)無源定位框架研究
- 基于旅客多維出行需求的列車開行方案與票價(jià)聯(lián)合優(yōu)化方法
- 《中國(guó)鐵道科學(xué)》征訂啟事
- 《中國(guó)鐵道科學(xué)》2024年(第45卷)總目次