不同海拔高度環(huán)境下高速列車氣動特性研究

摘要： 高海拔地區(qū)氣候環(huán)境相對惡劣，海拔越高，空氣壓力、溫度及密度越低。因此，研究高速列車在高海拔運行環(huán)境下的氣動特性對列車運行安全性及高海拔地區(qū)鐵路建設具有重要意義。以某型號高速列車為研究對象，對明線單車、明線會車及隧道通過運行工況進行氣動數(shù)值模擬計算，研究不同海拔高度下列車的氣動載荷及交變壓力特性。研究結(jié)果表明，明線單車運行高速列車的氣動阻力及氣動升力都隨海拔的增加而降低，但氣動阻... （共15頁）