貨車曲線通過輪軌動(dòng)態(tài)響應(yīng)及關(guān)鍵影響因素分析

摘要： 針對(duì)貨車通過小半徑曲線時(shí)安全性較差及其在線感知問題，從線路試驗(yàn)和動(dòng)力學(xué)仿真的維度展開了分析。結(jié)果表明：車輛通過緩圓點(diǎn)、圓曲線中心以及圓緩點(diǎn)等位置時(shí)的輪軌動(dòng)態(tài)響應(yīng)可反映出車輛的總體曲線通過性能，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建的基于上述測(cè)區(qū)位置對(duì)應(yīng)的脫軌系數(shù)、輪軸橫向力等參數(shù)的綜合評(píng)判指標(biāo)可用于量評(píng)估貨車曲線通過性能；在不同曲線位置時(shí)，同一車輛不同軸位輪對(duì)的輪軌響應(yīng)存在顯著差異，且通過速度會(huì)直接影... （共7頁）