基于以太網(wǎng)技術(shù)的動力集中動車組一體化列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)方案

摘要： 為滿足中國國家鐵路集團(tuán)有限公司運(yùn)輸及經(jīng)營發(fā)展要求，進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，利用既有運(yùn)輸資源和機(jī)、客車的檢修資源，結(jié)合既有動力集中動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方案，提出了基于以太網(wǎng)技術(shù)的動力集中動車組一體化列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)方案。該方案充分發(fā)揮以太網(wǎng)帶寬高、速率快、組網(wǎng)靈活的技術(shù)優(yōu)勢，采用列車級和車輛級兩級網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一控制網(wǎng)、維護(hù)網(wǎng)和監(jiān)測網(wǎng)，簡化列車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)多網(wǎng)絡(luò)、多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的融合。通過失... （共6頁）