電力機(jī)械無級變速傳動系統(tǒng)自適應(yīng)控制方法

摘要： 為了提高整車動力性和傳動效率，提出電力機(jī)械無級變速傳動系統(tǒng)自適應(yīng)控制方法。在傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析下，對電機(jī)和變速器對應(yīng)參數(shù)進(jìn)行匹配，根據(jù)匹配的系統(tǒng)參數(shù)，通過傳動系統(tǒng)I段→換段階段→II段構(gòu)建動力學(xué)模型，并采用微分先行PID控制算法對傳動系統(tǒng)進(jìn)行自適應(yīng)控制。選取6速DDCT雙離合器變速器為實驗對象，通過與兩種傳統(tǒng)方法進(jìn)行對比，仿真實驗結(jié)果表明，所提方法進(jìn)行自適應(yīng)控制后，消耗的燃油量為... （共6頁）