操縱方式對(duì)翼傘系統(tǒng)雀降性能的影響

摘要： 為獲得操縱方式對(duì)翼傘系統(tǒng)雀降性能的影響規(guī)律，建立了翼傘系統(tǒng)兩體9自由度動(dòng)力學(xué)模型，采用龍格庫(kù)塔法進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)編程計(jì)算，系統(tǒng)速度、翼傘及載荷姿態(tài)的數(shù)值結(jié)果和文獻(xiàn)規(guī)律一致，最大誤差為8.2%。開展了分級(jí)操縱及操縱速度對(duì)翼傘系統(tǒng)雀降性能的影響研究，得到了翼傘最小水平速度、最小垂直速度及最大迎角的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明：一次操縱的雀降性能優(yōu)于分級(jí)操縱；操縱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短均會(huì)導(dǎo)致垂直速度... （共7頁(yè)）