基于胎內(nèi)應變分析的重載輪胎垂向力與側(cè)偏力聯(lián)合估計算法

摘要： 為實現(xiàn)對輪胎側(cè)偏力的估計，提出一種基于胎內(nèi)周向應變分析的重載輪胎垂向力與側(cè)偏力聯(lián)合估計算法。以16.00R20重載輪胎為研究對象，建立了輪胎有限元模型，并開展了垂向剛度和振動特性試驗驗證了模型的有效性?；谳喬?nèi)襯層周向應變信號分析，建立了周向應變曲線峰值間距角與接地角和接地長度的關(guān)聯(lián)性模型，對比了靜載、滾動、側(cè)偏等工況下的表征精度；通過胎內(nèi)對稱點位周向應變分析，提取側(cè)偏力表征... （共10頁）