面向行駛周期測算的細(xì)分速度區(qū)間的車輛行駛里程和時間算法

摘要： 行駛周期是車輛尾氣排放測算的核心參數(shù)之一，但傳統(tǒng)建立行駛周期所采用的數(shù)據(jù)收集方法成本高，耗時長，樣本代表性不足。為克服傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方法的缺陷，獲取構(gòu)建準(zhǔn)確行駛周期所需的覆蓋全路網(wǎng)的交通流參數(shù)，構(gòu)建了面向行駛周期測算的細(xì)分速度區(qū)間的路網(wǎng)動態(tài)車輛行駛里程(V_(KT))和車輛行駛時間(V_(HT))算法。首先，基于多城市不同等級道路的多源交通流數(shù)據(jù)，構(gòu)建宏觀交通流基本圖模型，利用路... （共10頁）