帽型加筋結(jié)構(gòu)和X型夾層結(jié)構(gòu)耐撞性分析

摘要： 提高船體結(jié)構(gòu)的耐撞性能是開展船舶碰撞研究的主要目之一。一般來說，改善船舶結(jié)構(gòu)耐撞性能主要對(duì)傳統(tǒng)的船舶加筋板結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐撞性優(yōu)化設(shè)計(jì)和采用全新的耐撞結(jié)構(gòu)形式2個(gè)途徑。為對(duì)比耐撞性有效性，采用縮尺模型準(zhǔn)靜態(tài)試驗(yàn)和有限元仿真分析方法，探討了傳統(tǒng)的船舶加筋板結(jié)構(gòu)與帽型加筋結(jié)構(gòu)的在球形撞頭作用下的變形模式和吸能能力。結(jié)果表明，帽型加筋結(jié)構(gòu)因其破裂前有較好的撞深，可以提供更好的變形吸能能力。... （共6頁）