電動汽車不對稱轉子永磁電機轉矩脈動抑制

摘要： 針對內(nèi)置式永磁同步電機轉矩脈動大、轉子結構復雜優(yōu)化設計困難的問題，提出一種新型不對稱轉子結構，該轉子結構相鄰磁極的極弧系數(shù)不同，使得相鄰磁極產(chǎn)生轉矩脈動相位相反，從而實現(xiàn)對轉矩脈動的抑制。首先，從理論上推導了不對稱轉子結構極弧系數(shù)與轉矩脈動幅值、相位的關系，并根據(jù)理論總結出低轉矩脈動不對稱型內(nèi)置式轉子結構的設計原則。其次，根據(jù)總結的設計原則，設計一臺30 kW電動汽車用不對稱內(nèi)... （共9頁）