噴砂噴嘴擋板角對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣特性的影響

摘要： 為滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)吞砂試驗(yàn)數(shù)值仿真的迫切需求，對(duì)吞砂需求和數(shù)值模擬理論進(jìn)行詳細(xì)闡述，設(shè)計(jì)了1套吞砂試驗(yàn)設(shè)備，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)地面吞砂過程及噴砂嘴擋板角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道入口流場(chǎng)影響進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：砂粒易受發(fā)動(dòng)機(jī)入口截面附近氣流特性影響而被裹挾至中心處；流場(chǎng)中的砂粒在徑向擴(kuò)散過程中會(huì)出現(xiàn)按粒徑分層的現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道入口的截面砂粒粒徑分布與質(zhì)量濃度分布無關(guān)；隨著擋板角增大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道... （共6頁）