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基于LSTM的載人飛船氣囊緩沖著陸響應(yīng)預(yù)測(cè)

航天返回與遙感 頁(yè)數(shù)： 12 2024-12-15
摘要： 為了實(shí)現(xiàn)太空探索的新愿景，研制中的新一代載人飛船的容量有大幅度的提高，這將造成其著陸時(shí)產(chǎn)生更大的沖擊負(fù)載。引入氣囊緩沖系統(tǒng)可以大幅度衰減飛船著陸過(guò)程中的沖擊加速度，但是加大了系統(tǒng)設(shè)計(jì)和分析的難度。文章利用長(zhǎng)短時(shí)記憶（Long Short Term Memory,LSTM）網(wǎng)絡(luò)算法，基于有限元分析生成的數(shù)據(jù)集，訓(xùn)練了載人飛船氣囊緩沖系統(tǒng)著陸沖擊響應(yīng)的代理模型，可快速預(yù)測(cè)飛船質(zhì)心處... （共12頁(yè)）

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