鋼軌焊接接頭電感應(yīng)加熱數(shù)值模擬及工藝

摘要： 鋼軌在經(jīng)歷閃光焊高溫加熱之后，焊縫及熱影響區(qū)晶粒比較粗大，同時(shí)在此過(guò)程中，當(dāng)氧化物夾雜殘留在接頭中時(shí)，容易萌生裂紋源，使用感應(yīng)加熱對(duì)鋼軌焊接接頭進(jìn)行焊后熱處理，可以細(xì)化晶粒改善組織性能，減小殘余應(yīng)力，有利于線路運(yùn)營(yíng)與維護(hù).文中建立了鋼軌開(kāi)合式線圈的感應(yīng)加熱有限元模型，研究了感應(yīng)加熱過(guò)程中溫度場(chǎng)和組織的轉(zhuǎn)變過(guò)程，基于有限元仿真獲得了鋼軌指定路徑上的溫度分布，以溫度均勻度作為響應(yīng)值... （共11頁(yè)）