鐵路隧道初期支護混凝土爆破累積損傷特征

摘要： 依托京張高鐵草帽山隧道工程，開展爆破振動監(jiān)測及聲波測試。爆破振動監(jiān)測結(jié)果表明：隧道初期支護對應(yīng)的質(zhì)點峰值振動速度滿足薩道夫斯基公式。聲波測試結(jié)果表明：隨著爆破次數(shù)的增多，爆破累積損傷逐漸增大。但隨著爆破距離的增大，累積損傷的增量卻呈逐漸減小的趨勢。通過數(shù)據(jù)分析及曲線擬合的方式分別得到爆破施工對應(yīng)的累積損傷范圍（R_(cr)）及臨界爆破振動速度（PPV_(cr)）。數(shù)值分析結(jié)果顯... （共6頁）