收費(fèi)模式重大調(diào)整后的高速公路運(yùn)輸量監(jiān)測方法重構(gòu)

摘要： 闡明了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的新變化，改進(jìn)了運(yùn)輸量監(jiān)測指標(biāo)體系；鑒于車貨總質(zhì)量和車型識(shí)別數(shù)據(jù)可靠性嚴(yán)重降低，重構(gòu)了運(yùn)輸量監(jiān)測方法；建立了29×29省際客運(yùn)和貨運(yùn)交流矩陣，分析了京津冀、長三角、珠三角3個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)內(nèi)運(yùn)量比；提出了新形勢(shì)下運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)基數(shù)調(diào)查方法和速度統(tǒng)計(jì)中干擾因素的排除方法；通過對(duì)比2009～2019年運(yùn)輸量的同比增長率和2019～2021年的年均增長率，驗(yàn)證了... （共11頁）