網(wǎng)聯(lián)車輛環(huán)境下城市道路交通流分段協(xié)同控制方法

摘要： 車輛臨近交叉口的變道行為會制約交叉口通行效率的提升?；诖?，本文提出一種網(wǎng)聯(lián)車輛環(huán)境下城市道路交通流分段協(xié)同控制方法(Segmented Cooperative cOntrol Method for Urban Road Traffic Flow, SCOM-URTF)，該方法采用雙層優(yōu)化模型，實現(xiàn)路段功能區(qū)動態(tài)劃分和路段—交叉口交通流的協(xié)同優(yōu)化。上層模型設計了一種分車道速度誘... （共17頁）