汽車鋼制車輪組合焊接的殘余應(yīng)力場研究

摘要： 車輪是汽車中承受載荷最為惡劣的部件之一，其結(jié)構(gòu)安全性直接影響著汽車性行車安全，且由車輪斷裂產(chǎn)生的交通事故時(shí)有發(fā)生。商用車鋼制車輪是由預(yù)先制成的輪輻與輪輞經(jīng)過盈裝配、焊接而成，其焊趾部位是車輪上最易發(fā)生疲勞開裂的部位，該部位的總應(yīng)力是焊接殘余應(yīng)力與工作應(yīng)力的疊加。車輪的構(gòu)型復(fù)雜且應(yīng)力分布不均勻，很難通過試驗(yàn)方法測量車輪組合焊接殘余應(yīng)力分布，但為準(zhǔn)確預(yù)測車輪應(yīng)力進(jìn)而進(jìn)行準(zhǔn)確的輕量化... （共11頁）