基于多目標海鷗算法的分布式焊接節(jié)能調(diào)度

摘要： 針對分布式焊接節(jié)能調(diào)度問題，以分布式焊接車間調(diào)度生產(chǎn)為研究對象，建立以最小化最大完工時間和總能耗為目標的數(shù)學模型。為了求解該優(yōu)化問題，提出一種改進的多目標海鷗算法。在此算法中主要改進了以下三點：設計一種基于多關(guān)鍵路徑的權(quán)值矩陣，用于更新每個工件分配的焊機數(shù)量；根據(jù)分布式焊接車間的特點重新設計了多目標海鷗算法的離散化操作；引入一種帕累托前沿選擇策略。這些改進方法不僅減少了最大完工... （共12頁）