濱海樞紐北船閘輸水系統(tǒng)閥門運(yùn)行方式

摘要： 濱海樞紐北船閘為淮河入海水道與通榆河間通航永久性建筑物，通過物理模型試驗(yàn)，分析在不同閥門開啟時(shí)間船閘輸水系統(tǒng)的物理指標(biāo)，重點(diǎn)探究輸水過程的水力特性、閘室內(nèi)流態(tài)和輸水廊道頂部的壓力變化特性以及閘室的船舶停泊條件。結(jié)果表明：該船閘在運(yùn)行水頭不大于5.99 m時(shí)，充水閥門雙邊勻速連續(xù)開啟的時(shí)間為7 min，而當(dāng)運(yùn)行水頭大于5.99 m時(shí)，充水閥門雙邊勻速連續(xù)開啟的時(shí)間為9 min；在... （共8頁）