冷熱起動模式和后處理對輕型車實際行駛細顆粒物排放的影響

摘要： 采用實際行駛污染物排放測試的方法，對兩輛國六輕型汽油車的細顆粒物排放進行研究，重點分析冷、熱起動兩種模式和汽油機顆粒捕集器（gasoline particulate filter, GPF）對細顆粒物的影響。結果表明，PN10主要產(chǎn)生于冷起動階段，且排放峰值易出現(xiàn)在急加速和急減速工況，最高排放峰值為8.10×10¹¹個/s。帶GPF車輛的PN23和PN10在各速度段的占比... （共5頁）