前機艙復雜薄壁結構設計與性能研究

摘要： 本研究針對電動汽車一體式前機艙復雜薄壁結構設計，提出了一種基于拓撲優(yōu)化的結構性能協(xié)同設計方法。研究通過拓撲優(yōu)化確定多重負載條件下的最優(yōu)載荷路徑，并進行前機艙一體壓鑄部件工藝可行性設計。對壓鑄材料進行了材料測試并開發(fā)了基于應力三軸度和羅德角系數(shù)應力狀態(tài)的失效曲面，搭建了正面碰撞簡化模型用于評估前機艙集成結構擠壓型材縱梁與壓鑄部件的剛度匹配。結果表明，采用該設計方法可以有效獲得多性... （共8頁）