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電動(dòng)汽車雙蒸直冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

汽車技術(shù) 頁(yè)數(shù)： 9 2024-12-16
摘要： 針對(duì)電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)中電池高倍率充/放電情況下的電池過溫及溫度均勻性問題，設(shè)計(jì)了一種U型微通道結(jié)構(gòu)的冷媒直冷板，并制定了雙蒸直冷系統(tǒng)控制策略。通過AmeSim仿真平臺(tái)搭建了電池直冷及乘員艙降溫系統(tǒng)，并進(jìn)行單蒸（僅電池）以及雙蒸（電池和乘員艙）系統(tǒng)的降溫性能試驗(yàn)。結(jié)果表明：?jiǎn)?、雙蒸系統(tǒng)中，控制冷板出口過熱度低于5 K即可滿足電池及乘員艙降溫性能要求，同時(shí)，雙蒸直冷系統(tǒng)控制策略提... （共9頁(yè)）

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