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基于拖船的并聯(lián)式氣電混合動(dòng)力系統(tǒng)能量流解耦及優(yōu)化控制

熱能動(dòng)力工程 頁數(shù)： 13 2024-12-20
摘要： 并聯(lián)式氣電混合動(dòng)力系統(tǒng)存在部件間耦合嚴(yán)重、能量控制策略復(fù)雜等問題。為使系統(tǒng)多部件協(xié)同工作，提高系統(tǒng)能量效率，以應(yīng)用于拖船的并聯(lián)式氣電混合動(dòng)力系統(tǒng)為推進(jìn)系統(tǒng)研究載體，通過仿真建模對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)部件進(jìn)行解耦分析，基于蟻群算法設(shè)計(jì)了能量管理策略，使系統(tǒng)多部件協(xié)同工作。結(jié)果表明：相比于基于規(guī)則的能量管理策略，推進(jìn)系統(tǒng)在基于蟻群算法的能量管理策略控制下使拖船航速跟隨性提高了73%,平均能... （共13頁）

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