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彈性軌道集電系統(tǒng)摩擦自激振動(dòng)研究

潤(rùn)滑與密封 頁(yè)數(shù)： 7 2024-12-15
摘要： 為了研究彈性軌道集電系統(tǒng)的振動(dòng)特性，在實(shí)測(cè)靴軌系統(tǒng)振動(dòng)加速度和噪聲聲壓的基礎(chǔ)上，建立集電靴-接觸軌系統(tǒng)的有限元模型，采用復(fù)特征值分析法研究靴軌間接觸摩擦因數(shù)、碳滑板磨耗量、靴軌接觸位置以及升弓力大小對(duì)系統(tǒng)發(fā)生摩擦自激振動(dòng)趨勢(shì)的影響。結(jié)果表明：靴軌系統(tǒng)振動(dòng)加速度和噪聲聲壓的優(yōu)勢(shì)頻率分別為1 450.2和1 458.1 Hz;當(dāng)摩擦因數(shù)大于或等于0.21時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生不穩(wěn)定振動(dòng)，且... （共7頁(yè)）

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