歷史文化名城地鐵站域更新策略——基于“節(jié)點(diǎn)—場所”拓展模型實(shí)證

摘要： 地鐵站域更新涉及面廣、針對性強(qiáng)、實(shí)施性高，是優(yōu)化存量空間的重要手段。面向增量開發(fā)的TOD模式更為強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，較難完全彰顯歷史文化名城更新的多維價(jià)值導(dǎo)向，亟待探索更為適配的更新模式與策略?；凇肮?jié)點(diǎn)—場所”的模型拓展，構(gòu)建“耦合度—協(xié)調(diào)度—潛力值”三維更新框架，評估蘇州1—5號線154個站點(diǎn)綜合更新效能水平，并提出策略：站域分級，引導(dǎo)不同等級站域空間的綜合更新方向；時序分段，篩... （共8頁）