基于浸水環(huán)境的濕陷性黃土灌注樁承載力計(jì)算

摘要： 研究目的：當(dāng)鐵路橋梁樁基穿越大厚度濕陷性黃土場地時，目前規(guī)范按照最不利狀態(tài)下的極限值進(jìn)行負(fù)摩阻力計(jì)算，導(dǎo)致計(jì)算樁身長度過大，造成大量工程投資浪費(fèi)。本文提出場地浸水環(huán)境的概念與分類，考慮地形地貌，重點(diǎn)分析場地的浸水條件與程度，將場地浸水環(huán)境分為完全浸水環(huán)境、長期浸水環(huán)境、短期浸水環(huán)境、綜合措施環(huán)境四種狀態(tài)。針對不同浸水環(huán)境，在負(fù)摩阻力計(jì)算時，濕陷性土層下限深度取值考慮折減。研究結(jié)... （共5頁）