基于時間敏感網(wǎng)絡(luò)的高速動車組網(wǎng)絡(luò)拓撲仿真測試

摘要： 以太網(wǎng)通信為高速動車組的智能化和多網(wǎng)融合提供了技術(shù)基礎(chǔ)。針對多網(wǎng)融合可能導致的線路負載過高和線路擁塞，需要驗證時間敏感網(wǎng)絡(luò)在以太網(wǎng)控車方面的實用性。時間敏感網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)?shù)據(jù)進行優(yōu)先級分類，保證重要數(shù)據(jù)的確定性傳輸。針對高速動車組的多網(wǎng)融合場景，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)拓撲仿真模型。通過在仿真中對比線路空載與滿載時開啟和關(guān)閉TSN功能帶來的影響，表明TSN設(shè)備能夠穩(wěn)定和降低線路滿載時數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r延... （共10頁）