錨點(diǎn)位置對(duì)大跨度斜拉橋成橋線形的影響

摘要： 為研究大跨度斜拉橋由名義錨點(diǎn)轉(zhuǎn)化為實(shí)際錨點(diǎn)位置時(shí)的線形變化，首先從力的三要素出發(fā)，分析斜拉索設(shè)計(jì)過(guò)程中由于錨點(diǎn)位置轉(zhuǎn)變導(dǎo)致橋梁線形偏差的原因，然后結(jié)合工程算例對(duì)不同試驗(yàn)工況下錨點(diǎn)位置轉(zhuǎn)變引起的線形偏差進(jìn)行計(jì)算分析。結(jié)果表明：在斜拉索設(shè)計(jì)時(shí)須充分考慮梁端錨點(diǎn)預(yù)偏與錨墊板厚度對(duì)斜拉索實(shí)際錨點(diǎn)和下料長(zhǎng)度的影響，否則斜拉索可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題，導(dǎo)致實(shí)際錨點(diǎn)位置的成橋線形發(fā)生較大偏... （共5頁(yè)）