間歇循環(huán)荷載作用下粉土填料阻尼比與耗散能特性試驗研究

摘要： 由于在軌道上同向行駛的列車之間會有追蹤時間間隔，因此路基承受的列車動荷載時程曲線是由2部分構(gòu)成：有列車通過時的動荷載時程曲線和追蹤時間間隔內(nèi)動荷載為0的時程曲線。為研究列車間追蹤時間間隔對重載鐵路路基動力特性的影響，在室內(nèi)開展一系列粉土填料連續(xù)循環(huán)荷載和考慮列車追蹤時間間隔的循環(huán)荷載作用的動三軸試驗，對比分析2種加載方式下試樣耗散能和阻尼比在不同含水率、圍壓與應(yīng)力狀態(tài)下的變化規(guī)... （共14頁）