護(hù)盾式TBM施工下穿河流破碎帶穩(wěn)定性分析及變形控制技術(shù)

摘要： 針對(duì)硬巖地鐵隧道在TBM(Tunnel Boring Machine)施工過(guò)程中穿越破碎帶等不良地質(zhì)體，易導(dǎo)致TBM卡機(jī)、冒頂垮落和突涌水等問(wèn)題，以青島地鐵某區(qū)間穿越李村河下破碎帶段為工程背景，采用數(shù)值模擬、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證相結(jié)合的研究方法，分析隧道穿越破碎帶時(shí)的圍巖變形規(guī)律，優(yōu)化設(shè)計(jì)破碎帶注漿加固方案。同時(shí)，基于施工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定TBM施工控制參數(shù)，最后結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)... （共12頁(yè)）