地鐵小半徑曲線段雙非減振扣件系統(tǒng)橫向力傳遞特性分析

摘要： 為了探究地鐵小半徑曲線段上部鎖緊式雙層非線性減振扣件系統(tǒng)在服役時橫向力的傳遞特性，通過室內(nèi)試驗測得荷載-位移曲線，根據(jù)實際尺寸建立減振扣件系統(tǒng)精細(xì)化有限元模型，在與試驗對比驗證的基礎(chǔ)上，分析其內(nèi)部的橫向力傳遞過程及各個部件的受力情況，并由此開展相關(guān)因素對減振扣件系統(tǒng)橫向力傳遞的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明：上部鎖緊式雙層非線性減振扣件系統(tǒng)在橫向荷載的作用下，橫向力的內(nèi)部傳遞過程較為復(fù)... （共10頁）