基于性能的鐵路橋墩地震損傷量化指標(biāo)研究

摘要： 為研究鐵路橋墩的地震損傷量化方法，建立OpenSees有限元模型并通過6組擬靜力試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證其準(zhǔn)確性，同時對7種橋墩構(gòu)造參數(shù)組成的樣本空間進(jìn)行拉丁超立方采樣，進(jìn)行339組橋墩的擬靜力數(shù)值計(jì)算，分析不同損傷階段的位移延性比分布特征，制定基于性能的多級延性損傷指標(biāo)，并通過對一座混合梁橋的地震分析結(jié)果驗(yàn)證該指標(biāo)的普適性。研究表明：339組橋墩的位移延性比呈現(xiàn)較強(qiáng)的規(guī)律性，主要分布于0... （共8頁）