基于勢博弈的車車通信頻譜資源分配方法

摘要： 針對5G-R下高速鐵路通信系統(tǒng)中車車通信T2T鏈路在復(fù)用車地通信T2G鏈路的頻譜資源進行通信時，存在系統(tǒng)干擾大和吞吐量低的問題，提出一種基于勢博弈的T2T頻譜資源分配方案。通過分析T2T通信鏈路復(fù)用T2G通信鏈路頻譜資源時的競爭關(guān)系，構(gòu)建以系統(tǒng)吞吐量最大化為優(yōu)化目標的T2T頻譜復(fù)用模型。提出基于勢博弈理論的T2T頻譜資源分配方法，并證明了存在納什均衡。通過煙花算法求解出優(yōu)化目標... （共9頁）