面向居民區(qū)的電動汽車有序充放電優(yōu)化策略

摘要： 為應(yīng)對未來電動汽車（electric vehicles, EV）無序充電使居民區(qū)配網(wǎng)負荷出現(xiàn)“峰上加峰”現(xiàn)象，首先引入充/放電概率與初始荷電狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系，建立考慮“多日一充”的EV負荷模型，接著根據(jù)區(qū)域負荷特征劃分電價時段，采用“成本補償”方式建立峰谷時段電價浮動比例關(guān)系式，制定面向居民區(qū)EV充電樁的峰谷分時電價并得到電價引導(dǎo)后的EV負荷。由于僅通過電價引導(dǎo)則會使EV集中涌入... （共9頁）