深度時(shí)空混合圖卷積的城市交通預(yù)測模型

摘要： 由于交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的時(shí)空相關(guān)性和交通數(shù)據(jù)的非線性，給交通預(yù)測帶來了很大的挑戰(zhàn).現(xiàn)有的方法主要關(guān)注路網(wǎng)的時(shí)空特征，分別對時(shí)間相關(guān)性和空間相關(guān)性進(jìn)行建模來模擬時(shí)空依賴關(guān)系.隨著城市道路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)大，導(dǎo)致模型對路網(wǎng)空間特征的挖掘能力不足.此外，交通運(yùn)行狀態(tài)受到外部環(huán)境因素的干擾，交通流在路段傳遞效應(yīng)的影響下會出現(xiàn)較大波動.為解決上述問題，提出深度時(shí)空混合圖卷積模型，利用圖卷積網(wǎng)絡(luò)和... （共7頁）