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高架軌道箱梁C型彈簧動力吸振器減振研究

噪聲與振動控制 頁數(shù)： 7 2024-12-03
摘要： 為有效控制高架軌道箱梁的振動，首先設(shè)計(jì)并建立軌道-箱梁、動力吸振器物理模型，通過理論計(jì)算和數(shù)值仿真，分析動力吸振器的移頻特性，對其參數(shù)、尺寸及安裝位置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；然后對軌道-箱梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析，通過振型貢獻(xiàn)率確定結(jié)構(gòu)的受控模態(tài)；最后基于列車-軌道-橋梁耦合模型，探討列車荷載作用下動力吸振器對軌道-箱梁結(jié)構(gòu)的減振效果。結(jié)果表明：動力吸振器可以通過C型彈簧的變形來改變彈簧剛度，... （共7頁）

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