考慮用戶多樣化需求的電動(dòng)汽車集群調(diào)節(jié)能力評(píng)估研究

摘要： 針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)汽車（EV）集群調(diào)節(jié)能力評(píng)估方法未能全面考慮用戶多樣化需求，忽略電池?fù)p耗與激勵(lì)補(bǔ)償對(duì)用戶消費(fèi)（用車）影響的問(wèn)題，首先分析了影響EV充放電不確定性的多樣化用戶需求，提出了單體EV入網(wǎng)運(yùn)行區(qū)域的概率分布模型，分析入網(wǎng)單體EV在長(zhǎng)短時(shí)間的尺度調(diào)節(jié)能力；并考慮電池?fù)p耗的影響，建立精細(xì)化的充放電電池?fù)p耗模型；其次，分析EV用戶在分時(shí)電價(jià)和激勵(lì)補(bǔ)償電價(jià)影響下的響應(yīng)方式及響應(yīng)度，... （共8頁(yè)）