含裂紋兩級人字齒輪傳動系統(tǒng)彎-扭-軸-擺模型建立及振動特性影響

摘要： 為揭示裂紋對兩級人字齒輪傳動系統(tǒng)的振動特性的影響規(guī)律，建立了考慮裂紋、時變嚙合剛度、退刀槽和誤差等因素的48自由度的彎-扭-軸-擺耦合動力學模型。模型中，采用勢能法計算了含裂紋的兩級人字齒輪傳動系統(tǒng)中各齒輪副的時變嚙合剛度，分析了裂紋對系統(tǒng)時變嚙合剛度的影響。利用Runge-Kutta數值積分法進行求解，得到了表征振動特性的時域、頻域、相圖和Poincare圖，并分析了裂紋對兩... （共9頁）