地鐵列車坡道行駛時(shí)產(chǎn)生滑行和空轉(zhuǎn)問題的分析與優(yōu)化措施

摘要： 為解決地鐵列車因其特殊的輪軌間接觸形式，在下坡制動(dòng)及上坡啟動(dòng)工況下，極易產(chǎn)生制動(dòng)滑行和啟動(dòng)空轉(zhuǎn)的問題，通過對(duì)輪軌粘著系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，從故障現(xiàn)象及當(dāng)前的列車牽引系統(tǒng)啟動(dòng)控制邏輯和列車自動(dòng)駕駛模式(ATO)控車邏輯進(jìn)行深入分析，結(jié)合相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，提出多種優(yōu)化策略并驗(yàn)證其合理性。研究結(jié)果表明：通過對(duì)滑行、空轉(zhuǎn)問題的分析與優(yōu)化，可有效解決特殊路段運(yùn)行情況下該類問題對(duì)運(yùn)營帶來的影響；相... （共7頁）