城市地鐵有向加權(quán)網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型

摘要： 為降低級聯(lián)失效現(xiàn)象對城市地鐵網(wǎng)絡(luò)造成的破壞性影響,基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,研究地鐵網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點和級聯(lián)失效現(xiàn)象。采用Space-L法,構(gòu)建地鐵網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)模型;提出關(guān)鍵站點評價指標(biāo),并使用熵權(quán)TOPSIS法識別網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵站點;構(gòu)建級聯(lián)失效模型,提出考慮線路的方向性和節(jié)點的重要性的2種負載重分配策略,分析不同攻擊策略和負載重分配策略對網(wǎng)絡(luò)抗毀性的影響,并以某市地鐵網(wǎng)絡(luò)為例進行仿真分... （共7頁）