高速列車制動(dòng)摩擦塊表面微織構(gòu)影響粘滑振動(dòng)的有限元及試驗(yàn)研究

摘要： 高速列車在制動(dòng)過程中出現(xiàn)的低頻粘滑振動(dòng)現(xiàn)象給制動(dòng)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性構(gòu)成了極大的挑戰(zhàn)，因此，降低或抑制制動(dòng)過程中的粘滑振動(dòng)對(duì)于提高列車安全運(yùn)營具有重要意義。為此，通過在摩擦塊表面設(shè)計(jì)了一系列不同數(shù)量的平行微織構(gòu)，并結(jié)合有限元仿真和試驗(yàn)分析，研究了其對(duì)粘滑振動(dòng)的抑制效果。結(jié)果表明，表面微織構(gòu)能改善盤/塊界面接觸狀態(tài)，增加實(shí)際接觸面積，使接觸應(yīng)力分布均勻，降低磨損并提高界面貼合穩(wěn)定... （共11頁）