基于電磁響應(yīng)的鋼軌表面脫碳層無損檢測研究

摘要： 高速鐵路用鋼軌在熱軋成型過程中發(fā)生表面材料組織氧化，形成脫碳層。脫碳會降低鋼軌基體強(qiáng)度、硬度和耐磨性，導(dǎo)致表面裂紋的萌生和擴(kuò)展，極易引發(fā)鋼軌服役期斷裂。為尋找一種鋼軌脫碳層的無損檢測方法，該文通過COMSOL有限元模擬與實驗研究，通過熱處理U71Mn鋼軌試樣后不同的保溫時長得到不同的脫碳層厚度，并采用多頻電磁無損檢測技術(shù)表征，研究鋼軌鐵素體和珠光體對電磁信號的響應(yīng)機(jī)制。結(jié)果表明... （共6頁）